出行者行为的计量经济学模型研究是针对集交通、经济、管理、行为科学、心理学等学科为一体的交叉领域。
《出行行为分析的高级计量经济学方法和应用》秉持“理论需联系实践、知识应融会贯通”之观念，完整、细致地阐述混合Logit模型、广义线性混合模型和广义估计方程这三种交通领域先进的出行行为计量分析方法的基本原理和技术细节，并给出多个针对当前学术热点的研究案例，例如，“互联网+”环境下的交通方式选择行为、可变信息标志影响下的路线选择行为、电动汽车购买意愿、停车换乘行为、行程时间可靠性对路线选择的影响等。
《出行行为分析的高级计量经济学方法和应用》可供高等院校交通、经济、管理、行为科学等相关专业的研究生、高年级本科生以及教师学习和参考，也可供从事交通规划与管理的专业人士参考。

前言
第1章 绪论
第2章 混合Logit模型
2.1 选择概率
2.2 随机系数
2.3 误差—组成部分
2.4 取代型式
2.5 对任何随机效用模型的近似
2.6 仿真
2.7 面板数据
第3章 研究实例1—多交通方式实时信息对出行行为的影响
3.1 背景
3.1.1 研究对象
3.1.2 数据
3.2 模型构造
3.3 模型讨论
3.4 模型应用
第4章 研究实例2—可变信息标志行程时间信息对出行行为的影响
4.1 背景
4.1.1 研究对象
4.1.2 数据
4.2 模型构造
4.2.1 基于随机效应的模型
4.2.2 基于随机系数的模型
4.2.3 基于随机效应和随机系数的模型
4.3 模型讨论
4.3.1 模型估计结果
4.3.2 模型系数讨论
4.3.3 不同模型的系数讨论
第5章 研究实例3—电动汽车购买意愿研究
5.1 背景
5.1.1 研究对象
5.1.2 数据
5.2 数据分析和建模
5.2.1 模型构造
5.2.2 SAS软件分析过程
5.3 模型估计结果讨论
5.3.1 模型估计结果
5.3.2 模型讨论
5.4 模型应用
第6章 研究实例4—停车换乘行为研究
6.1 背景
6.1.1 研究对象
6.1.2 数据
6.2 数据分析和建模
6.2.1 样本基本分布
6.2.2 模型构造
6.2.3 SAS软件分析过程
6.3 模型估计结果讨论
6.3.1 模型估计结果
6.3.2 模型讨论
第7章 基于广义线性混合模型的出行行为分析
7.1 背景
7.2 数据
7.3 广义线性混合模型的建立
7.3.1 模型原理
7.3.2 候选模型
7.4 模型结果及讨论
7.4.1 模型估计结果”
7.4.2 讨论
7.5 小结
第8章 广义估计方程在交通行为分析中的应用
8.1 广义估计方程基本原理
8.1.1 简介
8.1.2 理论基础
8.2 广义估计方程在SPSS中的实现
8.3应用案例
8.3.1 案例背景
8.3.2 模型估计结果
8.3.3 模型应用
8.4 应用案例二
8.4.1 案例背景
8.4.2 模型估计结果
参考文献